A krank mili(bağlantı çubukları ile birlikte) pistonların ileri geri hareketini dönme hareketine dönüştüren dönen bir şafttır.Krank milleri, içten yanmalı motorlarda yaygın olarak kullanılır ve bağlantı çubuklarının bağlı olduğu bir dizi krank ve krank piminden oluşur.
Krank mili, ana yataklar kullanılarak motor bloğu içinde döner ve krank pimleri, çubuk yatakları kullanılarak bağlantı çubukları içinde döner.Krank milleri genellikle metalden yapılır ve çoğu modern krank mili dövme çelik kullanılarak yapılır.
Krank Mili Çeşitleri
Bir motorda kullanabileceğiniz üç farklı tipte krank vardır.
1. Döküm Krankları
Bu tip kranklar uzun süredir piyasada ve birçok dizel ve benzinli motorda bulunuyor.Adından da anlaşılacağı gibi, bunlar Dövülebilir Demirden bir döküm işlemiyle yapılır.
Bunları yapmak oldukça ucuzdur ve iyi çalışır, bu nedenle üreticiler için ortak bir seçimdir.
Düz bir düzlem krank, tüm sıralı dört motorda ortak olarak, muyluların 180 derece aralıklı olduğu bir kranktır.Öte yandan çapraz düzlemli bir krank, muylular ve karşı ağırlıklar simetrik olmadığı için çok parçalı bir modüle ihtiyaç duyar.
Belirli alanlarda aşınma direncini artırmak için dökme kranklar alevle sertleştirilebilir.
2. Dövme Kranklar
Bunlar, dökme kranktan daha sağlam bir krank milidir.Daha sık olarak daha yüksek stresli motorlarda bulunurlar ve bazı 16v motorlarda standart olarak gelirler.
Dövme bir krank tamamen farklı bir şekilde yapılır.Krankın yaklaşık şekline göre bir dizi kalıp işlenir.
Bu kalıplar, birçok tonluk bir sıkıştırma kuvvetine sahip çok büyük bir hidrolik preste oturacak şekildedir.Alt kalıba yüksek kaliteli çelik alaşımdan sıcak bir çubuk yerleştirilir ve kalıplar kapatılır.
Kalıplar kapatıldıktan sonra metal çok sıkı bir şekilde sıkılır.Malzeme daha sonra hem sıkıştırılır hem de döküm işleminden daha iyi hizalanır.
Bu tip kranklar da döküm tipleri gibi sertleştirilir ancak İndüksiyon Sertleştirme kullanır.
3. Kütük Kranklar
Kütük kranklar, motorunuzdan en iyi şekilde yararlanmak istiyorsanız, sahip olabileceğiniz en iyi krank türüdür.
Bu tür bir krank üretmek için normalde 4340 çelik kullanılır.Bu, diğer elementlerin yanı sıra nikel, krom, alüminyum ve molibden içerir.
Bu kranklar, en düşük krank mili işleme süresi nedeniyle popülerdir.Ayrıca, malzemenin tek tip yapısından dolayı minimum dengeleme gerektirirler.