İyi bir debriyaj, arabanızı 50.000 ila 100.000 mil arasında sürebilir.Bu, aracın markasına, modeline ve yılına, ayrıca debriyaj tipine ve kendi sürüş alışkanlıklarınıza bağlıdır.Dur-kalk trafiği, ağır yüklerin çekilmesi, debriyajın aniden devreye alınması veya "boşaltılması" ve yavaşlarken debriyaja basılması (ayağınızı ve yarıya kadar devrede kalması) debriyaj arızası belirtilerine yol açabilecek faktörlerdir.
Aracınıza dikkat ederseniz, frenli debriyaj arızası belirtilerini fark etmek kolaydır.Sorunu ve kaynağını anlamak için gürültü, debriyaj pedalı davranışı ve performans konusunda dikkatli olmanız gerekir.
SPRAG DEBRİYAJ HATASI BELİRTİLERİ GENELLİKLE şunları içerir:
- Debriyaj Pedalı, Devreye Alırken ve Devreden Çıkarırken Ses Çıkarıyor
- Hızlandığınızda Debriyaj Pedalı Gıcırdıyor
- Debriyaj Pedalı Titreşimleri
- Debriyaj Pedalı Yere Sıkışmış Kalıyor
- Debriyaj Pedalı Gevşek veya Süngerimsi Hissediyor
- Debriyaj Pedalını Tutmak Zor
- Şanzıman, Nötrde Bir Taşlama, Dönme veya Cıvıldama Sesi Çıkarıyor
- Vites Değiştirirken Taşlama Oluşuyor
- Dişliye Aktarılamıyor
KELEPÇE NEDİR?BİR DEBRİYAJ NASIL ÇALIŞIR?
Debriyaj sorunlarınızı teşhis etmeden önce, debriyajın ne olduğunu ve aracınızın performansına göre nasıl çalıştığını anlamak önemlidir. güç aktarma organı.Bir debriyaj, bir araçta veya birkaç dönen şaft arasında bir güç aktarma organını veya şanzımanı tutan ve devreden çıkaran başka bir mekanik cihazdaki mekanik bir bileşendir.
Kavrama, bu iki şaftı birbirine bağlayarak ya birbirine kilitlenip aynı hızda dönmesine ya da ayrılıp farklı hızlarda dönmesine izin verir.Çoğu araçta, debriyaj motor ile ana tahrik mili arasında yer alır ve motordan tekerleklere giden torku ve gücü modüle eder.Tork, basitçe belli bir mesafede uygulanan herhangi bir kuvvettir.Ayak pound veya Newton metre cinsinden ölçülür.
Arabanızda bir debriyaja ihtiyacınız var çünkü motor sürekli dönüyor, ancak arabanızın tekerlekleri yok.Arabanızı motoru durdurmadan durdurmak için tekerlekleri motordan ayırmanın bir yoluna ihtiyacınız var.Motorun volanının ve debriyaj diskinin sürtünmesi sayesinde, dönen motorunuzu bazen dönen bir şanzımana bağlayabilirsiniz ve bunun tersi de geçerlidir.
Debriyaja basmadığınız zaman debriyaj baskı plakası arıza belirtileri ortaya çıkabilir.Debriyaj yayları baskı plakasını debriyaj diskine doğru iter.Bu, volana baskı yapar ve motoru şanzıman giriş miline kilitleyerek her ikisinin de aynı hızda dönmesine neden olur.
Geleneksel Bir Debriyaj Komplesi Aşağıdaki Bileşenleri İçerir:
- Debriyaj Diski – şanzımana bağlanır
- Serbest Bırakma Mekanizması (mekanik veya hidrolik)
- Kablo – debriyaj pedalı ve çatal arasında bağlantı sağlar
- Bağlantı – çatalı baskı plakasına bağlar
- Baskı Plakası – debriyaj diskine bağlanır
- Volan – motora bağlanır
- Pilot Rulman – giriş milini ve debriyaj diskini birbirine bağlar
- Serbest bırakma veya "fırlatma" Rulman
- Debriyaj Çatalı - bağlantı yoluyla baskı plakası ve debriyaj arasındaki kuvveti modüle eder
DEBRİYAJ KAYMASININ BELİRTİLERİ NELERDİR?
Şanzıman atölyesi teknisyenleri debriyaj kaymanızdan bahsediyorsa, debriyaj sürtünme malzemesinin aşınmış olduğu anlamına gelir.Debriyajınız yalnızca sürtünme yoluyla devreye girer, bu nedenle orada bu sürtünmeyi sağlayacak herhangi bir malzeme yoksa, o zaman debriyajınız düzgün şekilde devreye girmeyecektir.Debriyajınız kayıyorsa, pedalı bırakıp hızlandıkça, motor daha yüksek devirdeyken aracınızın yavaş hareket edeceğini hissedeceksiniz.Ayrıca, çok fazla baskıya gerek kalmadan debriyajın beklenenden daha erken serbest kaldığını fark edebilirsiniz.
Kaydıran Bir Debriyaja Yol Açan Potansiyel Nedenler:
- Debriyaj bağlantısının veya kablonun ayarlanması gerekiyor çünkü kablo sıkışıyor veya kablo muhafazası pasla dolu.
- Debriyaj bağlantısı bükülmüş, yanlış hizalanmış veya hasarlı.
- Baskı plakası zayıflamış veya eğrilmiş.
- Debriyaj grubu, motorunuz veya şanzıman yağı sızıntısı nedeniyle yağ ile kirlenmiştir.
- Kırık motor takozları.
Debriyajınız düzgün bir şekilde serbest bırakılmazsa, giriş milini döndürmeye devam edeceğini unutmayın.Bu, taşlamaya neden olabilir ve aracınızın vitese geçmesini önleyebilir.Bir debriyajın yapışmasının bazı yaygın nedenleri şunlardır:
- Kırık veya gerilmiş debriyaj kablosu – Kablonun etkili bir şekilde itip çekmesi için doğru miktarda gerginliğe ihtiyacı vardır.
- Sızdıran veya kusurlu yardımcı ve/veya ana debriyaj silindirleri – Sızıntılar, silindirlerin gerekli miktarda basınç oluşturmasını engeller.
- Hidrolik hattaki hava – Hava, sıvının basınç oluşturmak için ihtiyaç duyduğu alanı kaplayarak hidroliği etkiler.
- Yanlış ayarlanmış bağlantı – Ayağınız pedala çarptığında, bağlantı yanlış miktarda kuvvet iletir.
- Uyumsuz debriyaj bileşenleri – Satış sonrası parçaların tümü debriyajınızla çalışmaz.