Çoğu otomobilin ön süspansiyonunda iki kontrol kolu bulunur.Genellikle alt kontrol kolları olarak adlandırılırlar.Bazı otomobillerde (örn. Honda Accord) ve birçok kamyonda iki üst ve iki alt kol olmak üzere dört kumanda kolu bulunur.
Ön kontrol kolu ne işe yarar?Bir arabanın çerçevesini veya gövdesini bir ön tekerleği tutan tertibata bağlar.Bu düzeneğe direksiyon mafsalı denir.
Kontrol kolları, kontrol kolu burçları adı verilen esnek kauçuk burçlar aracılığıyla bir arabanın çerçevesine veya gövdesine bağlanır.Bu, ön tekerlekler tümsekler ve çukurlar üzerinde yuvarlanırken bir kontrol kolunun yukarı ve aşağı sallanmasını sağlar.Bir kontrol kolunun dış ucunda bir bilyeli mafsal bulunur.Bazı otomobillerde, kontrol koluna bir bilyeli mafsal cıvatalanır veya bastırılır ve ayrıca değiştirilebilir.Diğerlerinde, bir bilyeli mafsal tek parça olarak bir kontrol kolu ile birlikte gelir.Kontrol kolları, her iki ön tekerleği de yolda tutan çok önemli bir role sahiptir.Bir kontrol kolu aşırı derecede aşınmış, hasar görmüş veya bükülmüşse, aracın sürülmesi GÜVENLİ DEĞİLDİR.
Kontrol kolu sorunları
Bir kontrol kolunun değiştirilmesinin gerekmesinin birkaç nedeni vardır.Ayrı olarak değiştirilemeyen aşınmış bir bilyeli mafsal en yaygın nedenlerden biridir.Bir bilyeli mafsal son derece önemli bir bileşendir.Aşınırsa, araç sürmek güvenli değildir: ön tekerlek alt süspansiyondan ayrılarak aracın kontrolünü kaybetmesine neden olabilir.
Yukarıdaki fotoğrafta, bilyeli mafsal sürüş sırasında ayrıldı, ancak sahibi şanslı olmasına rağmen yavaş bir hızda oldu.Bu otoyolda olsaydı, sonuç çok daha kötü olabilirdi.
Yıpranmış veya yırtılmış kontrol kolu burçları, bir kontrol kolunun değiştirilmesi gerekebilecek başka bir nedendir.Bazı arabalarda, kontrol kolu burçları ayrı olarak değiştirilebilir, ancak daha fazla işçilik gerektirir ve daha pahalıya mal olabilir.Bu nedenle, burçlar aşındığında genellikle tüm kontrol kolu değiştirilir.Kontrol kolu aynı zamanda ön tekerleklerden birinin karıştığı bir çarpışmada veya kaldırıma çarptıktan sonra bükülen en yaygın parçadır.Bükülmüş bir kontrol kolu değiştirilmelidir.
Kontrol kolu değişimi
Bir alt veya üst kontrol kolunun değiştirilmesi, bir kol için 160 ila 390 ABD Doları arasında bir maliyete mal olabilir.Biri kötüyse, hem sol hem de sağ kolların değiştirilmesi gerekli değildir.Bununla birlikte, çoğu zaman, bir kol aşınmışsa, yakında başka bir kontrol kolunun değiştirilmesi gerekeceğini beklemek mantıklıdır.Bu durumda, her iki taraftaki kontrol kollarını aynı anda değiştirmek daha mantıklıdır.Bir veya her iki kontrol kolu değiştirildikten sonra, tekerlek hizalama prosedürü gerçekleştirilmelidir (başka bir 60-120 $).
Bir alt kontrol kolu değiştirildiğinde dengeleyici çubuk bağlantılarının değiştirilmesi gerekir mi?Sabitleyici çubuk genellikle alt kontrol kollarına sabitleyici çubuk bağlantıları aracılığıyla bağlanır.Bazen, dengeleyici çubuğun bağlantısını tutan bir somun sıkışabilir ve bağlantıya zarar vermeden çıkarılamaz.Bu durumda, tamirciniz dengeleyici çubuk bağlantılarının da değiştirilmesini önerebilir.Çoğu arabada, bağlantılar çok pahalı değildir ve kontrol kolu değiştirildiğinde ekstra işçilik gerektirmez.
Kontrol kolu burçları ayrı olarak değiştirilebilir mi?Bazı durumlarda, aşınmış kontrol kolu burçları ayrı olarak değiştirilebilir.Bununla birlikte, kontrol kolu burçlarının özel bir alet veya pres ile preslenmesi gerekir, bu da biraz zaman alır ve işçilik maliyetini arttırır.