Otomotiv endüstrisi piyasaya ilk girdiğinde, mevcut tek seçenek manuel araçlardı.Otomatik şanzımanlar sonunda karışıma girse de, yılın başlarında çok azdı.Bugün Edmunds, yeni araçların sadece yüzde 20'sinin manuel versiyonlarda mevcut olduğunu ve satın alınanların sadece yüzde ikisinin vites değiştirme olduğunu bildiriyor.
Manuel Kavramalarla İlgili Başlıca Sorunlar
Manuel şanzıman satışları şu anda geri planda kalmış olabilir, ancak hala hareket halindeler;aslında, Dynect ürünlerinin ve diğer satış sonrası debriyaj kitlerinin satışları tüm zamanların en yüksek seviyesinde.Debriyajlar, manuel araçların en zahmetli bileşenleri arasındadır ve arızalarının bazı nedenleri oldukça tipiktir.
1) Gerilmiş veya Kırık Kablolar
Debriyaj kabloları pedallarından bağlantılarına kadar uzanır.Pedala basmak, vitesi değiştirebilmeniz için bağlantıyı çekmek ve debriyajı devre dışı bırakmak için kablo üzerinde gerilim oluşturur.Ayağınızı pedaldan çekmek, gerilimi serbest bırakır ve debriyajın yeniden devreye girmesini sağlar.Bu kablolar aşınmış veya kopmuşsa, amaçlarına hizmet etmek için yeterli gerginliğe sahip olmayacaklar ve debriyaj düzgün çalışmayacaktır.Ünlü tamir kılavuzu üreticileri Haynes, bunu debriyaj arızasının en yaygın nedenlerinden biri olarak listeliyor.
2) Aşınmış Salma Rulmanları
Salma yatakları, debriyaj takılı olsun ya da olmasın sürekli hareket eder.Debriyaja basıldığında, atma yatağı motordan şanzımana güç aktarımını durdurmak için baskı plakasını debriyaj diskinden uzaklaştırır.Yine de, baskı plakasına ulaşmak ve olayları harekete geçirmek için belirli bir miktarda yağlama ve kuvvet gerektirir.Aşınmış salma yatakları işlerini yapacak kapasiteye sahip değildir, bu nedenle bu sorun debriyajın düzgün çalışmasını engelleyebilir.
3) Sızdıran Silindirler
Hidrolik debriyajların basınç oluşturması ve düzgün çalışması için sıvıya ihtiyacı vardır.Sızdıran silindirler sıvı kaybeder, bu nedenle debriyaj yeterli basınç oluşturamaz.Aracınızın altındaki su birikintileri veya yanmış yağa benzer kokular, köle veya ana silindirinizin sızıntı yapmış olabileceğine dair kesin işaretlerdir.Ülke çapında şanzıman onarım franchise'ı AAMCO, bunu bir başka öngörülebilir debriyaj arızası olarak gösteriyor.
4) Hasarlı Baskı Plakaları
Basınç plakaları, debriyaj disklerini volanlarına bağlar.Zamanla aşınırlar ve debriyaj diskini volana karşı tutmak için yeterli baskı uygulayamazlar, bu yüzden olmaması gerektiğinde serbestçe döner.Bu durumda, bıraktığınızda bir gıcırtı sesi duyabilir veya debriyajın biraz tıkırdadığını hissedebilirsiniz.
5) Hatalı Onarım İşleri
Yakın zamanda eski bir debriyajı yenisiyle değiştirdiyseniz ve düzgün çalışmıyorsa, sorun onarım işi olabilir.Tüm yedek parçalar, mevcut bir sistemin tüm bileşenleri ile tamamen uyumlu değildir.Bazı durumlarda, satış sonrası parçalara geçişin işe yaraması için bazı çevreleyen parçaların değiştirilmesi gerekir.
Manuel araçlar, otomatik araçlara göre birçok avantaj sunar.Genellikle daha az bakım gerektirirler, daha fazla güç ve kontrol sağlarlar ve emsallerinden daha fazla yakıt tasarrufludurlar.Günümüzün kavramaları daha uzun süre dayanacak ve geçmişe göre daha fazla suistimale dayanacak şekilde üretilmiştir, ancak yine de sonunda yıpranırlar.Hangi marka veya modele sahip olursanız olun veya vites değiştirirken ne kadar nazik olursanız olun, bu beş sorun beklenebilir.