Düz şanzımanlı herhangi bir araçta en çok çalışan bileşen debriyajdır.Her kalkış, her duruş ve her vites değişikliği, debriyajın devreye girdiği ve devreden çıktığı anlamına gelir.Debriyaj devreye girdiğinde debriyaj balatası, baskı plakası ve volan arasında oluşan sürtünme ısı ve aşınmaya neden olur ve sürücü debriyaj pedalına ne kadar çok "sürerse" veya pedalı ne kadar fazla kaydırırsa, debriyaj diski o kadar ısınır ve hızlanır. giyer.
Debriyaj Hasarına Ne Sebep Olur?
Debriyajı beklenen ömründen çok daha önce yok edebilecek birçok kötü alışkanlık vardır.Yanmış debriyaj, düşük yakıt verimliliğine ve daha yavaş hızlanmaya neden olur.Debriyajı bozabilecek ve hiçbir senaryoda yapılmaması gereken 5 puan topluyoruz.
· Daha fazla toplama için debriyajı kaydırma
Çoğu zaman manuel araba kullanırken debriyaj pedalını tamamen bırakmıyoruz.Yarı kavramalı debriyaj ve gaz pedalı kombinasyonu, motor devrinin hızlı bir şekilde yükselmesine izin verecek, ancak tüm enerjiyi şanzımana aktarmayacaktır.Sonuç?Debriyaj kayar.Debriyajın kayması, debriyaj plakalarının aşırı ısınmasına ve ağır hasar görmesine neden olurken, beklenen ömürlerinden çok önce kullanılmaz hale gelir.
· Debriyaja binmek
Debriyaj pedalını tamamen bırakmadığınızda debriyajın algılanması gerçekleşir.Debriyajı kaydırmaktan farklıdır.Araba zaten hareket halindeyse ve debriyaj girişinin gerekli olmadığı, ancak debriyaja hafifçe basıldığı ısırma noktasını geçmişse, debriyaja binmek denir.Bu sırada debriyaj tam olarak geçmez ve biraz kaymasına neden olur ve anormal aşınma meydana gelir.
· Debriyajınızı Footres Olarak KullanmakT
Birçok manuel arabada ölü bir pedal yoktur.Bu tür arabalarda ayağı debriyaj pedalına dayamak yaygın bir uygulamadır.Dizel araçlar biraz daha sert debriyaja sahip olsa ve ayağınızı bunun üzerine koymayı göze alabilseniz de, ayağınızın debriyaj pedalına hiç basmamasına dikkat ederseniz, benzinli araçlarda durum farklıdır.Benzinli araçlarda debriyaj çok hafiftir ve pedala en ufak bir ağırlık bile debriyajdan kısmen ayrılarak kaymasına ve çabuk aşınmasına neden olur.
· Debriyajı Erken Bırakmak
Pürüzsüzlük burada kelimedir.Debriyajı çok erken bırakmak, motora ve şanzımana aşırı basınç uygularken aracınızın sarsılmasına neden olur.Bu, debriyajı aşırı ısıtır ve debriyajı hızla bozar.Bunu daha iyi anlamak için debriyaj, motor gücünü şanzımana aktaran baskı plakasıdır.Motor açıkken motor volanı her zaman döner.Dururken ve debriyaj boştayken, şanzıman ve motor volanı ayrılır.
· Debriyaj Dengeleme
Bu, yokuş tırmanırken olur.Aracı yokuşta tutmak için fren uygulamak yerine debriyaj ve gaz pedalını kullanma eğilimindeyiz.Bu, debriyajın hızla aşırı ısınmasına ve bazen anında arızalanmasına neden olur.Bu aynı zamanda debriyajın ömrünü önemli ölçüde azaltır.Debriyaj, şanzımana aracın geriye doğru kaymasını önlemek için yeterli gücü aktarıyor ancak aynı zamanda debriyaj kayıyor ve aşırı ısı üretiyor ve bu süreçte büyük bir hasara neden oluyor.