debriyaj nedir?Debriyaj, yol ve yük koşullarına göre motor gücünü tahrik tekerleklerine bağlayan ve kesen bir mekanizmadır.Bir otomobilde debriyaj, motor ile şanzıman (dişli kutusu) arasında bulunur.
Ancak motor gücünü şanzımana bağlamanın ve bağlantısını kesmenin yanı sıra birkaç debriyaj işlevi vardır:
· Vites geçişini daha kolay hale getirir
· Motor çalışırken vitesi boşa almadan aracı durdurmak.
· Aracın ilk harekette rahat hareket etmesini sağlar.
· Motor freni olmadan araba hareketini serbest bırakma
Otomobilde çeşitli debriyaj türleri vardır ve bunlar kuru debriyaj, ıslak debriyaj, tek debriyaj, çift debriyaj vb. araçların tipine ve kullanımına bağlıdır.Ancak manuel şanzımanlı bir otomobilde en sık kullanılan, tek plakalı kuru debriyajlardır.
Bu yazımızda sizlere araba debriyajının ana bileşenleri ve işlevi hakkında bilgi vereceğiz.İşte araba debriyaj bileşenleri ve işlevi...
1. Volan
İlk araba debriyaj bileşeni volandır.Arka motor krank miline bağlı volan ve motor dönüşü ile aynı hızda dönecektir.Volan, görünüşte bir fren rotoruna çok benzer.Krank milinden enerji darbelerini depolayan ve serbest bırakan büyük bir metal disktir.
Volan ayrıca debriyaj diski için bir sürtünme yüzeyi sağlayarak debriyajı çalıştırır.Ayrıca volan, debriyaj kapağı için bir montaj yüzeyi sağlar ve ayrıca ısıyı dağıtır.
Volanın 3 ana işlevi vardır, örneğin:
· Debriyaj (sürtünme) diski için tahrik sürtünme yüzeylerinden birini sağlamak.
· Çalışma sırasında motorun dönmesine yardımcı olmak için dönen bir kütleyi (atalet) korumak.
· Marş motorunun devreye girmesi için bir halka dişli sağlamak.
2. Pilot Rulman
İkinci araba debriyaj bileşeni pilot yataktır.Pilot Rulman tüm debriyaj gruplarında bulunmaz, ancak en yaygın olarak Arkadan Çekişli motor konfigürasyonlarında bulunur.Bir pilot yatak, şanzımandan gelen giriş milinin motor tarafını destekler.
Bu yatak, ya krank milinin arka ortasına ya da volana oturur ve giriş milini bulur.Pilot yatakta, yalnızca debriyaj devre dışı bırakıldığında dönen bir bilyeli yatak kullanılmıştır.
Doğru kavrama ömrü ve çalışması için giriş milini krank milinin arkasına yerleştirmek önemlidir.Pilot yatak olmadan, debriyaj diskinin yivlerinde ve göbeğinde aşırı aşınma meydana gelebilir ve bu da debriyaj salma sorunlarına neden olabilir.
3. Debriyaj (sürtünme) diski
Üçüncü araba debriyaj bileşeni, debriyaj (sürtünme) diskidir.Debriyaj diski, motor ve şanzıman arasındaki bağlantı halkasıdır.Şanzıman giriş miline motor dönüşünü bağlamak veya bağlantısını kesmek için kullanılan bir bileşendir.
Her zaman şanzımanın giriş miline bağlı bir debriyaj diski ve volan ile baskı plakası arasına sıkıştırılmıştır.Her iki tarafta sürtünme malzemesinden yapılmış geniş bir yüzey alanı sağlar, böylece volan ve baskı plakası ile basıldığında, debriyaj diski motor dönüşünü şanzımana iletir.
Motordan şanzımana akan enerjinin iyi ve rahat bir şekilde iletilmesini sağlamak için debriyaj diski aşağıdakiler gibi çeşitli bileşenlerden yapılmıştır:
· Debriyaj göbeği, debriyaj göbeği, giriş milini ve debriyaj diskini bağlayan bir göbektir.Böylece, debriyaj diski döndüğünde, giriş milini de döndürür.
· Debriyaj kaplaması, debriyaj balatası sürtünme malzemeleri çift taraflı yastık plakasına perçinlenmiştir ve volan ve baskı plakası yüzeyleri ile doğrudan temas halindedir.
· burulma damperleri, burulma amortisörleri aşağıdakilerin şokunu emer: debriyaj kavraması, hızlanma, yavaşlama ve motordan gelen güç darbeleri.
· minder plakası, yastık plakası, baskı plakası devreye girdiğinde kaplamaların sıkışmasına izin veren bir dalga tasarımına sahiptir.Bu, motor ve şanzımanın sorunsuz bir şekilde bağlanmasını sağlar.
4. Debriyaj kapağı aksamı
Dördüncü araba debriyaj bileşeni, debriyaj kapağı takımıdır.Debriyaj kapağı volana cıvatalıdır ve uygun güç aktarımı için debriyaj diskini volana tutmak için gereken basıncı sağlar.
Debriyaj kapağı tertibatı işlevi, debriyaj diski aracılığıyla motordan şanzımana giden gücü devreye sokmak ve devre dışı bırakmaktır.Debriyaj diski her zaman şanzımana giriş mili aracılığıyla bağlıysa, debriyaj kapağı grubu her zaman volan aracılığıyla motora bağlıdır.
Motordan şanzımana gücü bağlama veya kesme kabiliyetine hizmet eden debriyaj kapağı grubunun üç ana bileşeni vardır.
· Basınç plakası, baskı plakası volan yüzeyi ile birlikte çalışarak güç giriş miline akacak şekilde debriyaj diskini sıkıştırır ve bastırır.
· diyafram yayı, diyafram yayı baskı plakasına bastırmak için kullanılır, böylece plaka debriyaj diskini tutacak güce sahip olur. Diyafram yayı ayırma yatağı tarafından bastırıldığında, baskı plakası basıncını kaybeder ve debriyaj gücü keser.
· Örtmek, kapak, debriyaj kapağı grubunun gövdesi olarak kullanılır ve volana cıvatalanır, böylece debriyaj kapağı grubunun dönüşü, motor dönüşü ile aynıdır.
5. Debriyaj salma yatağı
Beşinci araba debriyaj bileşeni, debriyaj salma yatağıdır.Debriyaj salma yatağının amacı, debriyaj diskini ayırmak için debriyaj salma çatalının hareketini debriyaj kapağındaki döner diyafram yayına aktarmaktır.
Debriyaj salma yatağı, debriyaj salma çatalına takılıdır.Debriyaj salma çatalı diyafram yayına yakın hareket ettiğinde, debriyaj salma yatağı dönen diyafram yayı ile temas edecek ve yatağın dış yatağı dönmeye başlayacaktır.
Aynı zamanda, realese yatak diyafram yayına basacak ve baskı plakasını kaldıracaktır.Baskı plakası kaldırıldığında, debriyaj diski gücü keser.
6. Debriyaj ayırma çatalı
Son araba debriyaj bileşeni, debriyaj ayırma çatalıdır.Debriyaj salma çatalı (çatalın ucuna takılı) debriyaj salma yatağını diyafram yayının içine veya dışına hareket ettirmek için kullanılırken, diğer tarafta debriyaj salma çatalı debriyaj yardımcı silindirine bağlanır.
Debriyaj yardımcı silindiri, çatal hareketini çalıştırır ve serbest bırakma çatalı, şanzıman çanı muhafazasının içindeki bir bilyeli saplama üzerinde döner.Böylece, debriyaj yardımcı silindir çubuğu çatalı ittiğinde, çatal, serbest bırakma yatağını itecek ve baskı plakasının debriyaj diskinden kalkmasını sağlayacaktır.