Hava Giriş Hortumu nedir?
Aracınızın hava giriş hortumu, motorunuzun düzgün çalışması için ihtiyaç duyduğu havayı beslemeye yardımcı olur.Bazen fabrika parçası çatlayabilir ve değiştirilmesi gerekebilir. Fabrika parçaları mevcut olmasına rağmen, birçok araba ve kamyon meraklısı, motor bölmelerini özelleştirmek ve motorlarının güç çıkışını artırmak için satış sonrası hava giriş hortumları kurar.
Hava Emiş Hortumları Nasıl Çalışır?
Hava emme hortumunun işlevi, aracınızın fabrika hava kutusunu (veya satış sonrası koni tarzı hava filtresini) motora cıvatalı emme manifolduna bağlamaktır. Satış sonrası üniteler genellikle motora giden hava akışını artırmak için kurulur, bu da artan güç çıkışına neden olabilir .Satış sonrası değiştirmeler de çekici olacak şekilde tasarlanmıştır ve meraklıların araba gösterileri ve diğer toplantılar için motor bölmelerini süslemelerine olanak tanır.4x4 meraklıları, genellikle şnorkel olarak adlandırılan temiz hava giriş hortumunun kendi versiyonlarına sahiptir.Şnorkel, bu meraklıların motorlarını hidro-kilitleme konusunda endişelenmeden su geçişleri yapmalarını sağlar.
Hava Emiş Hortumları Nasıl Yapılır?
Hava giriş hortumları, bükülme oluşurken borunun yarıçapını korumak için tasarlanmış mandrel bükücüler üzerinde bükülmüş plastik veya alüminyum borulardan yapılmıştır.
Hava Emme Hortumları Neden Arızalanır?
· Aracınızın fabrika çıkışı plastik veya kauçuk hava giriş hortumu ısıya, neme ve titreşime karşı hassastır.Zamanla bozulabilir ve yaş nedeniyle çatlayabilir.
· Hava giriş hortumları, özellikle motor bölmesine sıkıca oturduklarında, sökme veya takma sırasında kolayca kırılabilir.
Hava Emme Hortumu Arızasının Belirtileri Nelerdir?
· Kontrol motoru ışığınız yanabilir ve yanık kalabilir.Sorun kodu, zayıf bir durumu gösterebilir.
· Hızlanma sırasında, kırık bir emme hortumu veya gevşek filtre üzerindeki çatlaklar arasından hava girdiği için ek emme sesleri duyulabilir.
· Motor rölantide ve hızlanma sırasında kaba çalışabilir.
Hava Emme Hortumu Arızasının Sonuçları Nelerdir?
· Yalın çalışan motorlar olması gerekenden daha sıcak çalışır.Bu, aşırı ısınma sorunlarına ve dahili parçalarda ek aşınmaya neden olabilir.
· Motor filtrelenmemiş havayı içeri aldığından, piston tepelerinde ve valflerde karbon birikintileri birikebilir.
· Çatlak bir hava emiş hortumu motorunuzun ve dolayısıyla aracınızın ömrünü kısaltır ve sorun teşhis edilir edilmez değiştirilmelidir.