Arabalara aşina olmayan insanlar için "kremayer ve pinyon" terimi karmaşık bir şey önerir.Sistem gerçekten, sürücülerin arabalarını yönlendirmesine yardımcı olan basit mekanik konseptlere dayanıyor.Kremayer ve pinyon sisteminin hasar görmesi çok basit ve onarımı ucuz olabilir ya da birkaç yüz dolara mal olabilir.Çeşitli sorunlar kremayer ve pinyon direksiyonuna zarar verir.
Normal Aşınma ve Yıpranma
Bazen tahrik mili olarak da adlandırılan direksiyon simidi boyunca bir dizi conta bulunur.Bu contalar ayrıca ekipmanın çeşitli parçaları arasındaki bağlantılarda da bulunur.Contada küçük bir çatlak veya delik oluşursa, direksiyon sistemine sıvı sızacaktır.Tüm contalar sonunda yıpranacak ve kırılacaktır;Parçaların değiştirilmesi için nihai ihtiyaç, kremayer ve pinyonlu direksiyonun bilinen dezavantajlarından biridir.Bu contalar birçok soruna neden olur, ancak yapılması zor bir onarım değildir.
Gevşek Direksiyon
Kremayer ve pinyonlu direksiyon sistemleriyle ilgili diğer bir yaygın sorun, gevşek direksiyondur.Bu durumlarda, en sık görülen suçlu, gevşek bir bijon somunudur.Bijon somunları, sarsıcı hareketlerden veya araçta iş yapılırken sıkılmamasından gevşeyebilir.Bunları sıkmak basittir ve sorunu çözmelidir.Bijon somunları yerindeyse, siz veya tamirciniz, her birinin daha ciddi ve tamir edilmesinin daha pahalı hale geldiğini bilerek diğer olasılıklar listesine girmelisiniz.Aks somunları gevşemiş olabilir veya sorun bilyeli mafsalda olabilir.Arabanın bakımı ne kadar iyi olursa olsun, bilyalı mafsalın çeşitli aralıklarla değiştirilmesi gerekir, ancak bu onarım maliyetli olabilir.
Zor Direksiyon
Bir arabayı yönlendirmek zor olduğunda, bunun en olası nedeni hidrolik direksiyon pompasındaki bir sorundur.Bu pompa, sistemin çalışmasını sağlamak için yağlayan hidrolik direksiyon sıvısı içerir.Bu pompa hasar görürse veya bir sızıntıya yol açarsa, araç sürülmeden önce pompanın değiştirilmesi gerekir.