1. Arabam Yavaş Çalışıyor Ama Motorum Hızlanıyor
Bu olarak bilinir debriyaj kayması.Debriyaj pedalını bırakıp hızlandıkça, motor genellikle yüksek viteste çalışırken araç yavaş hareket eder.
Debriyaj diski aşındığında kayma yaygındır.Sürtünme malzemesi neredeyse aşınmışken, debriyaj diskinin volanı ve baskı plakasını kavramak için daha az yüzeyi vardır, bu da motorun dönen gücü şanzımana aktarmasını zorlaştırır.
Fark edeceğiniz bir diğer belirti de, debriyaj pedalına fazla baskı yapmadan debriyajın daha çabuk serbest kalmasıdır.
Ancak, aşınmış bir diskin yanı sıra debriyajın kaymasının başka yaygın nedenleri de vardır:
- Ayar ihtiyacı olan debriyaj bağlantısı
- Debriyaj bağlantısı veya kablo bağlaması (pasla dolu kablo muhafazası)
- Debriyaj bağlantısı bükülmüş, yanlış hizalanmış veya hasarlı
- Bloke edilmiş ana silindir kompanzasyon portu
- Baskı plakası zayıflamış veya eğrilmiş
- Debriyaj grubu yağla kirlenmiş (çünkü motor veya şanzıman yağ keçesi sızdırıyor)
- Kırık motor yuvası
Not:Debriyajı yeni değiştirdiyseniz (her şeyin doğru şekilde yeniden takıldığını varsayarak), yeni debriyaja tam oturması için zaman vermeniz gerekebilir.Genellikle, ilk 200 mil için debriyaja kolay binmeniz gerekir.
Debriyajınız Kayıyor mu?Basit Bir Test
Debriyajınızın kayıp kaymadığını anlamak için önünüzde yeterli boşluk olan, trafikten ve insanlardan uzak bir yere park edin.
- Motoru çalıştırın ve acil durum frenini devreye alın.
- Debriyaj pedalına basın.
- İkinci veya üçüncü vitese geçin ve motoru yaklaşık 2500 rpm'ye getirin.
- Debriyaj pedalını yavaşça bırakın.
Debriyaj volanı ve baskı plakasını kavradığı için motor durmalıdır.Motor durmazsa, debriyaj kayıyor demektir.
2. Tersine Dönmek Zor
Debriyaj sorunları, geri veya üçüncü vitese geçmenizi veya inmenizi de engelleyebilir.
Sıkışmış bir dişli, bağlantı ayarıyla ilgili sorunları, bir bağlantı arızasını veya çarpık veya hasarlı bir debriyaj plakası olduğunu gösterebilir.
3. Şanzımanımı Vitese Alamıyorum
Bir hidrolik sistemde vitese geçememe, düşük sıvı seviyesinin, ana veya yardımcı silindirle veya her ikisiyle ilgili sorunların bir işareti olabilir.Genellikle buna debriyaj pedalının hissiyatında bir değişiklik eşlik eder: süngerimsi, gevşek veya eskisi gibi tutmuyor.
Mekanik bir sistemde, debriyaj diski veya baskı plakası, serbest bırakma kolu, serbest bırakma yatağı, vites kolu tertibatı veya kontrol kablosu ile ilgili sorunlar yaşıyor olabilirsiniz.
Aşınmış senkronizörler de bu soruna neden olabilir.
Kötü Burç veya Pilot Rulman Belirtileri
Kötü veya arızalı bir burç veya pilot yatak, diğer şanzıman veya debriyaj sorunlarından kaynaklanan sorunlara benzer sorunlara neden olabilir.Bu nedenle, şanzımanınız aşağıdaki belirtilerden birini gösteriyorsa burcu veya pilot yatağını kontrol ettiğinizden emin olun:
- gürültülü
- viteste sıkışmış
- vitesten çıkıyor
- titrer
- vites değiştirmek zor