Uzman bir sürücü olmak için, bunlar, debriyaj olan herhangi bir parçaya hakim olmanız gereken otomobil parçalarıdır.Bir sürücü olarak, sorunsuz bir şekilde sürebilmeniz için bu parçanın gerçekten nasıl çalıştığını bilmeniz beklenir.
Bugünlerde çoğu sürücü, sürüşteki önemi nedeniyle riskli bir başlangıç noktası olan bu otomobil parçasının nasıl çalıştığını anlamamaktadır.
Tabii ki, sürüşe başlamadan önce debriyajların nasıl çalıştığı hakkında her şeyi bilmeniz beklenmiyor çünkü bu biraz mekanik bilgi gerektirebilir, ancak bu, bu debriyajların nasıl çalıştığına dair bazı önemli hususları anlamanıza neden olmaz.
Aslında bu, uyarı işaretleriyle ilgilenmenizi ve ayrıca aracınızın bir tamircinin dikkatine ihtiyacı olduğunda bildirimde bulunmanızı sağlayacaktır.
Debriyaj Çalışma Prensibi
Debriyaj pedalına bastığınızda gerçekte ne olduğunu öğrenmek için hiç uğraştınız mı?Arabadaki debriyajlar olmasaydı, motorun gücünü devre dışı bırakma, hatta araba viteslerini değiştirme olanağımız olmazdı.
Şimdi soru şu: Bu kavramalar gerçekten nasıl çalışıyor?
Kavramalar, birden çok hızda hareket eden 2 hareketli şaftı bağlamak için kullanılır.Bu, motorun gücünün kilidini açmamızı ve motor mükemmel şekilde çalışırken sorunsuz bir şekilde sürmemizi sağlar.
Bu yüzden, debriyajların gerçekte nasıl çalıştığını öğrenmeden önce, debriyajı oluşturan farklı parçalara hakim olalım.
Bir debriyajın farklı parçaları nelerdir?
Debriyajı oluşturmak için bir dizi ana bileşen birleştirilir.Birincisi, motora bağlı, araba hareket halindeyken her türlü hız değişikliğine direnecek şekilde oluşturulan volandır.
Şanzımana bağlı debriyaj plakamız da var.Daha sonra debriyaj plakası ve volandaki sürtünme ile ilgilenen baskı plakası, aynı zamanda motordaki enerji ve yerçekimi miktarının büyük bir bölümünü kontrol eder.
Diyafram yayının orta kısmı içeri bastırıldığında, yayın dış kısmındaki bir dizi pim, baskı plakasını debriyaj diskinden uzağa çekmek için onu tetikler.
Bu, debriyajı dönen motordan kurtarır.Debriyaj yatağı, gereksiz gürültüyü ortadan kaldırmak için vites geçişleri arasındaki yumuşaklık seviyesini sağlayan bir diğer bileşendir.
Ardından, baskı plakası parmaklarının serbest bırakılmasını tetikleyen baskı plakasına kuvvet uygulayan debriyaj mahfazasına ve serbest bırakma çatalına sahibiz.Çan muhafazası tüm debriyaj elemanlarını içerir ve debriyajın son bileşeni dişli kutusudur.
Debriyajlar tam olarak nasıl çalışır?
Tüm Arabalar, bir dizi dönen şafta sahip bir şanzımana sahiptir.Kavramalar, biri motor tarafından tahrik edilen, diğer miller diğer bazı cihazlar tarafından tahrik edilen 2 döner mile sahiptir.
Debriyajınız aynı anda dönmesini sağlamak için millere bağlanmıştır.Şaftlar, çeşitli hızlarda dönmelerini sağlamak için kavramalara bağlanır.
Bu kavramı en iyi şekilde açıklamak için pratik bir örnek alalım, örneğin bir delme makinesini ele alalım, bu makinede şaftlardan biri kasnak tarafından tahrik edilirken diğer vardiyalar mandreni çalıştırır.
Temel olarak kavrama, sistemin sorunsuz çalışmasını sağlamak için bu iki şaftın sabitlenip aynı hızda dönmesini veya farklı hızlarda dönüşe ayrılabilmesini sağlamak için bu iki şaftı birbirine bağlama görevini yerine getirir.
Şimdi arabalara gelince, debriyaj, tekerlek milini motordaki mile bağlar.Motor daha hızlı hareket ettiğinden, başka bir vites takılıyken tekerleğe bağlanmadan önce bazı ekstra değişikliklerin yapılması gerekir.
Araba hareket ettikçe motor sürekli döner, ancak arabanın tekerlekleri dönmez, bu nedenle debriyaj gerekir.
Araba hareketlerinin motoru bozmaması için tekerleklerin bir şekilde motordan ayrılması gerekir ve bu noktada debriyaj devreye girerek tekerleğin ve motorun çalışmasını sağlar.
Debriyaj, volan ile her biri arasında hareket eden bazı sürtünme disklerinden oluşur.Debriyaj, debriyaj plakası ile volan arasındaki sürtünme hareketlerinin bir sonucu olarak çalışır.Bu parçalar, bu hareketleri meydana getirmek için etkileşime girer.
Bir debriyajın nasıl çalıştığını anlamak için sürtünme hakkında biraz bilgi sahibi olmanız gerekir, bu işlem biraz karmaşık görünüyor, ancak bu açıklama size vites değiştirdiğinizde gerçekleşen işlemlerin daha net bir görüntüsünü verdi.
Aynı prensip, manuel veya otomatikleştirilmiş bir araç kullanıyor olsanız bile geçerlidir.
Temel olarak, ıslak ve kuru sistem olan farklı tipte debriyaj sistemleridir.Islak debriyaj, aslında sürtünmeyi oluşturan çoklu disklerle istiflenmiş bir yağlayıcı ile kaplanırken, kuru debriyaj sadece sürtünme ile çalışır, çünkü debriyaj yağlayıcı ile kaplanmamıştır.
Kuru kavramaya koruyucu bir yağ tabakasının eklenmediğini düşünürsek.
Debriyajınızı kullanırken dikkat etmeniz gereken Uyarı İşaretleri
Debriyaj sistemi aracınızın çok önemli bir bileşenidir, bu nedenle ona sürekli dikkat etmeniz ve debriyajların nasıl çalıştığı konusunda yeterli bilgiye sahip olan tamirciniz tarafından her zaman incelendiğinden emin olmanız gerekir.
Garip ve tehlikeli sürüşten kaçınmak için zaman zaman aracınıza servis vermeye çalışın.Debriyaj, aracınızın çalışmasında çok önemli olduğu için, ne zaman dikkatinize ihtiyaç duyduğundan emin olmanız gerekir.Aşağıda, debriyajınızdaki uyarı işaretlerini bulmanıza yardımcı olacak bazı noktalar bulunmaktadır.
Manuel Arabayı Trafikte yavaş sürerken, yavaş ilerlerken sadece debriyajınızı çekmeye karar verebilirsiniz.
Sürekli bunu yapma alışkanlığınızı sürdürdüğünüz zaman debriyaj balatanızı çalıştırarak ısınmaya ve hatta bazen aşırı ısınmaya neden olabilir.Bu durum, arabanızın altından duman çıkmasına neden olan bir yanık kokusu yayılmasına neden olabilir.
Çözüm
Ayrıca kullanılmış bir debriyajın kayması da var.Arabanızla ağır yükler taşırken, vites kesinlikle ayrılma eğiliminde olacaktır.
Aracınızın bazen vitesten kaydığını fark ettiğinizde uyarılmanız gerekir çünkü debriyajınızın güvenliği risk altındadır ve bir tamircinin dikkatine ihtiyaç duyar.