Tanıtım
İnsanın makinelere olan bağımlılığının artması hayatı kolaylaştırdığı gibi yakıt ihtiyacını da artırdığı için “Bugün teknolojideki gelişmeler yarın size daha fazla verim sağlayacaktır” çok doğru bir şekilde söylenmiştir. 20. yüzyılın başından itibaren hızla artan ve yakıt taleplerini ve fiyatları doğrudan yansıtan yollarda, sürüşü hem ekonomik hem de güvenilir hale getirebilecek bir sistem geliştirmek araştırmacılar için bir gereklilik haline geldi.Bu sorunu çözmek için 1920'de Bosch, yanmalı motorlar alanında bir patlama olan dizel motor için 'Yakıt Enjektörü' adlı bir cihaz adı buldu, o yüzden daha fazla ayrıntıya girelim.
Yakıt Enjektörü Nedir?
Bir yakıt enjektörü, doğru hava-yakıt karışımını hazırlamak için yakıtı motora enjekte etmek/püskürtmek (tıpkı bir şırınga gibi) için kullanılan ve daha sonra motora verimli yanma sağlayan elektronik kontrollü mekanik bir cihazdır?
Yakıt enjektörlerinin konumu, farklı motor tasarımları için farklılık gösterir, ancak genellikle motorun yanma odasının içinde bir uç ile motor kafasına monte edilirler.
Neden Onlara İhtiyacımız Var?
Akaryakıt enjektörleri bugünlerde tüm otomobil araçlarının ihtiyacı çünkü-
- İçten yanmalı motorların çalışma prensibi doğrudan doğruya yakıt-hava karışımının kalitesinin daha iyi yanma olacağını ve bunun da daha yüksek motor verimi sağlayacağını gösterir, bu nedenle karbüratörlerden çok daha iyi hava-yakıt karışımı kalitesi sağlayan yakıt enjektörlerine ihtiyacımız var.
- Karbüratörlerin sağladığı uygun olmayan hava-yakıt karışımı, içten yanmalı bir motorun yanma odasının içinde çeşitli yanmamış partiküller bırakır ve bu da vuruntu veya patlama olarak bilinen motor arızasının meydana gelmesi nedeniyle yanma alevinin uygunsuz yayılmasına yol açar, bu nedenle neredeyse bunu önlemek için. bugün yoldaki tüm araçlar yakıt enjeksiyon teknolojisini benimsemiştir.
- Yanma odasının içindeki karbon veya yanmamış parçacıklar şeklinde yakıt israfı, aracın kilometresini doğrudan yansıtır, ki bu arzu edilmez, bu nedenle bundan kaçınmak için yakıt enjeksiyon teknolojisinin benimsenmesi zorunlu hale gelir.
- Karbüratörlerde hava-yakıt karışım kalitesi ve zamanlamasının kontrolü (yakıt ölçüm) karbüratörlerdeki gibi hassas değildir, ayarlar mekanik olarak yapılabilirken, yakıt enjektörlerinde akıllı elektronik kontrollü ünitesi veya ecu yüksek hassasiyet sayesinde yüksek hassasiyettedir. yakıt ölçümü elde edilebilir.
- Yakıt enjeksiyonlu araçların sadece kilometresinin değil performansının da karbüratörlü araçlara göre daha iyi olduğu görülmüştür.
Yakıt Enjektör Çeşitleri
Yakıt enjeksiyon teknolojilerindeki ilerleme, uygulamaya göre kullanılabilen gaz kelebeği gövdesi yakıt enjeksiyonu, çok noktalı yakıt enjeksiyonu, sıralı yakıt enjeksiyonu ve doğrudan enjeksiyon gibi çeşitli yakıt enjeksiyon düzenlemelerinin ortaya çıkmasına neden olmuştur, ancak söz konusu yakıt enjektörü türleri söz konusu olduğunda, yakıt enjektörü türleri söz konusu olmuştur. onları kategorilere ayırmak gerçekten zor.Bize göre yakıt enjektörleri şu şekilde kategorize edilebilir:
Yakıt Bazında
Yakıt enjeksiyonlu enjektörler bazında 2 tiptir-
1. Dizel Yakıt Enjektörleri
Bu yakıt enjektörleri, dizelin (benzinden daha ağır yakıt olan) doğrudan dizel motorun yanma odasına sıkıştırma yoluyla daha fazla yanması için enjekte edilmesi veya püskürtülmesi için kullanılır.
Dizel yakıt enjektörlerinin kılcal ve nozulu, yakıtı yanma odasının içine püskürtürken dizel paketleri oluşturabilecek şekilde yapılmıştır.
Dizel yakıt enjektörleri, dizel benzinden daha ağır olduğu için benzinli enjektörlerden daha yüksek enjeksiyon pompalaması gerektiriyordu.
2. Benzinli Yakıt Enjektörleri
Kıvılcımla daha fazla yanma için benzini doğrudan veya emme manifoldu aracılığıyla yanma odasına püskürtmek veya püskürtmek için kullanılan yakıt enjektörleridir.
Benzinli yakıt enjektörlerinin kılcal ve memeleri ihtiyaca göre dizel yakıt enjektörlerine göre daha küçük veya aynı yapılır.
Benzin dizelden daha hafif olduğu için, benzin enjektörleri dizel enjektörlere göre daha az enjeksiyon pompası gerektiriyordu.
Yakıt Ölçümüne Dayalı
Yakıt ölçümü temelinde (yakıtın hızını, miktarını ve basıncını kontrol etme) yakıt enjektörleri 2 tiptir-
1. Mekanik Kontrollü Yakıt Enjektörleri
Yakıt hızı, miktarı, zamanlaması ve basıncının kontrolünün, kam ve yakıt pompası düzeneğinden veya yakıt dağıtıcısı (gelişmiş olan) tarafından girdi alan yay ve piston yardımıyla mekanik olarak yapıldığı yakıt enjektörleridir.
2. Elektronik Kontrollü Yakıt Enjektörleri
Aracın ya akaryakıt dağıtıcısından ya da elektronik kontrol ünitesinden (gelişmiş olan) girdi alan elektronik solenoid yardımıyla yakıt hız, miktar, basınç ve zamanlama kontrolünün elektronik olarak yapıldığı yakıt enjektörleridir.