Hava emme hortumları, kontrollü havayı içten yanmalı motor emme manifolduna göndermek için kullanılır.Yıpranmış veya çatlamış hava giriş hortumları sızıntı yapabilir ve bu da aracın çalışmasını olumsuz etkileyebilir.
Hızlı Boşta
Yakıt enjeksiyonu veya hava baypas ayar vidasını geri çektikten sonra bile motor çok hızlı rölantide çalışıyorsa, emme hortumu sızıntısı nedeniyle gaz kelebeği üzerinden hava akıyor olabilir.Bu gibi durumlarda hava emiş hortumunda gevşeklik olup olmadığı kontrol edilmeli, aşınma veya hasar belirtileri görülürse değiştirilmelidir.
kaba boşta
Emme manifolduna yapılan bir sızıntı, aşırı yüksek yakıt oranına sahip zayıf bir karışıma veya yanma karışımına yol açabilir, bu da kaba rölantiye ve hatta motorun durmasına neden olabilir.Bir ıslık sesi veya emme sesi, hortum sızıntısından hava emildiğini gösterebilir.Hava girişi sorunları nedeniyle kaba rölantide çalışma, genellikle hava giriş hortumunun değiştirilmesini gerektirir.
Enkaz
Durma ve düşük performans gibi çok sayıda motor sorunu, açıklıklar veya sızıntılar yoluyla hava giriş hortumuna giren pisliklerden de kaynaklanabilir.Bu kalıntılar da motora girebilir ve ciddi hasara neden olabilir.Bu sorunun düzeltilmesi, motorun ve hava giriş hortumunun incelenmesini içerir.